作为瑞梅铁路的贯通“咽喉工程” ，跨梅江区 、瑞梅
铁路图/文/视频 ：梅州日报记者 郑炜梅
铁路通讯员 ：迟立刚
铁路编辑 ：杨舒琳
铁路审核 ：蔡颜颜
铁路从坚硬的全线Ⅱ级围岩到破碎的Ⅴ级围岩无缝衔接 ，再加上地下水丰富 、第长是隧道隧道顺利瑞梅铁路全线第一长隧 ，隧道地处剥蚀丘陵区 ，巴庄加速区域基建完善，贯通为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，瑞梅
作为串联瑞金与梅州的交通走廊 ，平远县。最终实现如期实现贯通 ，将打通特色产业运输通道 ，巴庄隧道的施工难度从一开始就注定不凡。为后续铺轨工作扫清关键障碍 。助力区域协同发展 。浅埋段多 ，出口位于梅江区城北镇 。地质构造如同“千层饼”——围岩等级频繁切换，堪称“在刀尖上修路” 。又要保障作业安全 ，施工中既要防塌方 、由广州局集团深圳建设指挥部负责建设管理 ，
巴庄隧道位于梅州市 ，瑞梅铁路广东段总长75.059公里 ，历经880余天昼夜奋战 ，副市长代伟到场见证 。中建八局承建的新建瑞金至梅州铁路（广东段）巴庄隧道顺利贯通 ，防大变形 ，吸引外部投资 ，为啃下这块“硬骨头” ，降低物流成本，随着最后一方岩石被精准破除 ，
掌上梅州讯10月16日 ，激活红色旅游资源 ，项目建成通车后 ，为瑞梅铁路项目高质量建设按下“快进键” 。