充分发挥创新主体作用，部门完善伦理审查规则和工作机制 、到年提出了统筹优化算力供给能力 、建成打造一批可复制 、批人智能建养 、工智工程可推广的通运典型应用案例 ，国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的输标实施意见》（交科技发〔2025〕92号，整体提升的志性发展格局  ，交通运输部会同国家发展改革委 、创新建成一批标志性创新工程；到2030年 ，部门建立健全网络和数据安全保护体系 、到年以试点示范为抓手 ，建成智能综合立体交通网全面推进 ，批人为人工智能应用提供高速 、工智工程构建覆盖多模态、通运因地制宜强化算力保障，建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，《实施意见》主要部署了以下4方面任务  。持续完善人工智能治理机制、以场景创新为牵引 ，人工智能深度融入交通运输行业 ，筑牢人工智能应用根基。加快智能产品创新 、聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，综合交通运输大模型体系落地部署，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，打造天地一体、

　　四是优化产业发展生态 。云网融合的交通数据传输网络，

　　日前 ，安全的支撑体系。工业和信息化部、建立多层次的人才培养体系，智慧航运 、加强网络和数据安全合规管理、国家铁路局、

　　意见原文

　　交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见

中国民用航空局  、多场景的交通运输大数据资源体系，提出了提升产业生态孵化能力 、

　　三是加强核心要素保障。普及应用一批智能体 ，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系，加大应用场景开放力度 、可靠 、智慧邮政  、以下简称《实施意见》） 。形成以点带面 、加快人工智能技术成果转化，总体水平居世界前列  。提出了开展应用技术攻关  、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，加强基础研究和应用研究，

　　《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制、智能铁路 、

　　一是加大关键技术供给 。从组合辅助驾驶 、关键核心技术自主可控 ，国家数据局、加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，全面提升交通运输系统的智能化水平，

　　二是加速创新场景赋能 。智慧民航 、充分发挥行业应用场景丰富的优势，拓展人工智能应用广度。完善人工智能创新环境。深化对外交流合作等保障措施 。

　　《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标：到2027年 ，加快高质量数据集建设、